「リロードを早くしましょう！」 ロシアの T の中に入る

ロシアのセルゲイ・ショイグ国防大臣がT-62M戦車を視察。

昨年の夏、ウクライナにおけるロシア戦車の損失が1000両を超え、これは同国が戦争に参加した戦車のほぼ3分の1に相当し、クレムリンは絶望的になった。

外国の制裁、特にソスナ U 光学機器の輸出に対するフランスの禁止によって抑制され、ロシアの 2 つの戦車工場は月にわずか 20 両の新型 T-72B3、To-80BVM、T-90M を生産していました。 前線で良い損失を出すには十分ではありません。

したがって、ロシア国防省が長年保管していた冷戦時代の戦車を広大な車両基地から引きずり出すことはおそらく避けられなかったが、避けられなかったという点で衝撃的ではなかった。

ロシアはまず、数百機の 1960 年代のビンテージ T-62 を再稼働させ、その多くは 1980 年代に大幅なアップグレードを受けていました。 1年後、私たちは、ウクライナが長く待ち望んでいた南部反攻の拠点であるザポリージャ州で戦闘中の40トンの4人乗り戦車の1台に乗り込む貴重な機会に恵まれた。

戦車の砲塔内部から撮影された最近のビデオは、アナリストたちがここ数カ月間主張してきたことを裏付けるものとなるかもしれない。つまりロシア軍は主に老朽化したT-62を戦車そのものとしてではなく、粗末な大砲として使用しているということだ。 おそらく、専用榴弾砲の大きな損失を補うために。

「リロードを早くしましょう！」 装填手が老朽化した戦車の 115 ミリメートル砲の銃尾から使用済みの薬莢を取り出そうと奮闘する中、乗組員が笑いの合間に叫び声を上げた。 T-62 は人間装填装置を備えた 4 人の乗組員を備えた最後のソ連戦車でした。 後の戦車には 3 人の乗組員と 1 台の自動装填装置が搭載されています。

T-62は興奮した乗組員の一人が「クソウクライナ人」と呼ぶ連中に数発発砲した。 しかし、乗組員が実際にウクライナ人を目撃したかどうかは未解決の問題である。

T-62はショットの間も含めて動かない。 おそらく運転手が乗っていなくても、戦車が一種の半移動式トーチカまたは大砲の砲台として機能していれば、それが予想されることです。

ビデオにある戦車は明らかに T-62M Obr です。 2022年。これは、シベリアの第103修理工場が、ウクライナに出荷する前に、より新しい、しかし厳密には新しいわけではない熱照準器で更新された、再活性化されたT-62の一部に監視員が与えた非公式の呼称である。

1PN96MT-02 照準器は 1970 年代には最先端のものだったでしょう。 これにより、砲手は直接射撃モードで 2 マイル離れた目標を正確に攻撃することができます。 これは、最新の完全デジタル照準器 Sonsa-U 照準器の最大有効直接射撃範囲の 3 分の 2 です。

T-62 乗組員がより遠くまで射撃したい場合は、銃の角度を高くして弾道的に射撃することができます。 ソ連の車両メーカーはそうするように戦車を設計しており、いつどこでそうすべきかはソ連の教義で説明されているが、だからといって戦車が非常に優れた榴弾砲になるわけではない。

T-62 よりも前に登場し、ロシアも前線使用のために復元してきた 1950 年代のビンテージ戦車である T-54/55 を考えてみましょう。

T-54/55 の 54 口径 D-10T 砲の初速は 3,300 フィート/秒です。 一般的な車両マウントでは、銃は 18 度まで上昇する可能性があります。 これは専用榴弾砲と比較すると低いものです。 たとえば、ソ連の 2S1 は 70 度も上昇します。

高度が低いため、D-10T の射程は明らかに制限され、視覚範囲を超えた目標に間接的に発砲します。 もう 1 つの制限は、D-10T の弾薬は、現代の戦車のすべての弾薬と同様に「固定式」であることです。 つまり、弾頭と装薬が単一の既成ユニットに含まれています。 砲兵の乗組員とは対照的に、戦車の乗組員は砲撃範囲を拡大するために装薬に火薬袋を追加することができません。

D-10T を戦車に装着すると、戦車砲手の照準器 (多くの T-54 および T-55 の TSH 2-22) と組み合わせられます。 照準器の射程レティクルは、榴弾を最も遠くまで発射する場合でも、6,000 メートル程度 (つまり 6,600 ヤード、3.75 マイル) までしか到達しません。

そのため、砲手として戦う T-54/55 乗組員は、D-10T の理論上の最大射程距離 17,000 ヤード以上、つまり 10 マイル近くに近い目標を狙う際に、おそらくスポッターの助けが必要となるでしょう。 精度が低下する可能性があります。