チャンギ空港、初の自動運転を開始

チャンギ空港の Aurrigo 自動台車。

シンガポール—自動手荷物台車の最初の路上試験が成功したことを受け、シンガポール・チャンギ空港は第2段階に入り、自動台車が航空機エプロンに移動し、ユニットロードデバイス（ULD）の自動荷降ろし試験を開始する。

チャンギ空港は、航空機スタンドでULDの自動積み下ろしをテストする世界初の空港になると述べた。

空港のターミナル 5 専用システム (T5SS) 部門は、英国に本拠を置くオーリゴ社と協力して、手荷物用トラクターの運転を自動化したが、チャンギによれば、エアサイドで最も多くのドライバーが必要になるという。 Aurrigo は、追加のトレーラー 3 台を牽引するための Auto-DollyTug も開発しました。 このプロジェクトは、シンガポール民間航空局 (CAAS) から航空開発基金 (ADF) を通じて投資を受けています。

チャンギ氏によると、オートドリーは設置面積が小さく、回転半径が狭いため、航空機に ULD を積み降ろすスカイローダー装置の隣で正確に操縦することができます。

「実験で得られた観察とデータは、チャンギ空港が将来の空港ビジョンに向けて推進する中で、運営のコンセプトを洗練し先鋭化するのに役立ちます。そこでは、多技能のエアサイド従業員の組み合わせが、さまざまな種類の自律走行車によって強化され、シームレスなサービスを提供することになります」運航しています」と空港は声明で述べている。 「これにより、チャンギは人的資源の課題を徐々に克服し、航空交通量が増加し続ける中、持続可能な方法でエアハブを成長させ続けることができます。」

Chen Chuanren は、Aviation Week Network (AWN) の Air Transport World (ATW) の東南アジアおよび中国の編集者であり、AWN のアジア太平洋防衛特派員であり、2017 年にチームに加わりました。